Câmara
aprova criação do Plano Nacional de Redução de Mortes no Trânsito
O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou
nesta terça-feira (19) uma de duas emendas do Senado ao Projeto de Lei 8272/14,
do deputado Paulo Foletto (PSB-ES) e do então deputado Beto Albuquerque
(PSB-RS), que cria o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito
(Pnatrans), prevendo um regime de metas de redução de mortos no trânsito. A
matéria será enviada à sanção.
De
acordo com o texto, o objetivo é, ao longo de dez anos, reduzir pela metade o
índice de mortes por grupos de habitantes e o índice de mortos no trânsito por
grupos de veículos. Ou seja, diminuir a proporção de mortos em relação à
população e em relação ao número de veículos de uma localidade.
Apuração dos índices
A emenda aprovada especifica melhor que as metas serão estabelecidas
relativamente aos índices apurados no ano de entrada em vigor da futura lei. Os
índices serão apurados por estado, detalhando-se os dados levantados e as ações
realizadas por vias federais, estaduais e municipais.
Cada
índice terá uma margem de tolerância, e as metas serão fixadas pelo Conselho
Nacional de Trânsito (Contran) para cada estado e Distrito Federal, com análise
de propostas fundamentadas dos conselhos de trânsito (Cetran nos estados e
Contrandife no DF). O Senado propôs a inclusão de propostas do Departamento de
Polícia Rodoviária Federal (DPRF).
Ano a ano
De acordo com o projeto, a cada ano os conselhos de trânsito e o DPRF enviarão
ao Contran um relatório analítico sobre o cumprimento das metas fixadas para o
ano anterior, expondo as ações e os projetos ou programas, com os respectivos
orçamentos, por meio dos quais se pretende cumprir as metas propostas para o
ano seguinte.
Em
setembro de cada ano, as metas fixadas serão divulgadas durante a Semana
Nacional de Trânsito, assim como o desempenho (absoluto e relativo) de cada
estado e do Distrito Federal no cumprimento das metas anteriores.
Essas
informações, assim como os detalhes dos dados levantados e das ações realizadas
por tipo de via (federais, estaduais e municipais), ficarão à disposição do
público na internet.
Recomendações
Até o dia 31 de março de cada ano serão divulgados os índices de mortes no
trânsito relativos a cada estado por grupos de habitantes e veículos no ano
anterior.
Entretanto,
com base em índices parciais, apurados no decorrer do ano, os conselhos de
trânsito poderão recomendar aos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito
alterações nas ações, projetos e programas em desenvolvimento ou previstos com
o objetivo de atingir as metas fixadas.
Desempenho
A partir da análise de desempenho dos estados, o Contran deverá elaborar e
divulgar, também durante a Semana Nacional de Trânsito, duas classificações
ordenadas dos estados e do Distrito Federal: uma referente ao ano analisado e
outra que considere a evolução do desempenho desde o início das análises.
Será
divulgado ainda relatório a respeito do cumprimento do objetivo geral de metas.
Educação no trânsito
Por meio de um destaque do DEM, foi rejeitada a
principal emenda do Senado, que aumentava o percentual de multas que deveria
ser direcionado a um fundo nacional por parte de unidades da Federação que não
tivessem atingido as metas do plano. Esse fundo é destinado à segurança e à
educação de trânsito.
Normalmente,
devem ser depositados nesse fundo 5% dos valores das multas arrecadadas. Com a
regra proposta pelo Senado, o depósito seria de 10% se a meta não tivesse sido
atingida após os dez anos do plano.
Nos
anos seguintes, a cada ano de reincidência de descumprimento da meta, o
percentual seria novamente duplicado até um máximo global de 40% das multas.
Da Agencia Câmara Notícias
